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大众独资变速箱工厂投产电动机 总产能近200万台

跟着集团Roadmap E电动车计谋的推进,大年夜众计划2020年时在集团举世最大年夜单一市场中国实现40万辆新能源车型的交付。为实现该贩卖目标,2018年开始大年夜众加快了在中国市场的新能源项目结构,上汽大年夜众MEB工厂、一汽-大年夜众佛山MEB工厂改造项目接踵展开,作为整车制造的配套项目、承担大年夜众集团国产制造体系变速箱、动力电机供应的大年夜众汽车自动变速器(天津)有限公司(VWATJ),今朝已开始陆续投产新型号的动力电机以及插混车型应用的变速箱。

6月20日,大年夜众天津变速器工厂首款动力电机APP 290(主要利用在上汽大年夜众朗逸电动版、一汽-大年夜众宝来纯电、高尔夫纯电、奥迪Q2L e-tron)、首款利用在插电式混杂动力车型上的DQ400e混杂动力变速器(主要利用在迈腾/探岳GTE、途不雅L/帕萨特插电式混动上)开始大年夜规模量产,两者年产能分手为12万台、9万台。此外,天津变速箱工厂明年还将量产APP 310动力电机(供应MEB平台电动车),届时老例燃油车电机、动力电机总产能将达到198万台。

作为大年夜众集团独资子公司(大年夜众股份占比59.93%,奥迪股份占比40.07%),大年夜众汽车自动变速器(天津)有限公司(VWATJ)旨在支持大年夜众体系在中国的整车制造,于2014年正式实现量产。此前主要临盆DQ380/1、DQ500、DL382、DQ400e等双离合变速箱,供应上汽大年夜众、一汽-大年夜众旗下的中高端车型。

APP 290动力电机为单速驱动形式,由变速器壳体、齿轮组、发念头外壳、定子、转子和轴承盖组成。资料显示,APP 290原产德国卡塞尔工厂,其在德国的产品代号为EAQ 270,APP 290和EAQ 270在产品零部件上达到90%的相似,两者临盆工艺均相同,不过APP 290对少部分零部件进行相符中国市场的优化。

跟着APP 290的大年夜规模量产,朗逸电动版、宝来纯电、高尔夫纯电、奥迪Q2L e-tron等车型上市光阴也将提上议程,此中上汽大年夜众朗逸电动版最快将于7月份面向市场。

DQ400e混杂动力变速器项目总投资14.4亿元,其将依托DQ380变速器临盆线的现有设备临盆,今朝其已经利用在上汽大年夜众途不雅L插电式混动、帕萨特插电式混动上,今年下半年该变速器还将供应一汽-大年夜众旗下的迈腾GTE、探岳GTE车型。

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